Тайны киевского метрополитена

Станция «Арсенальная»

А вы знали, что самая глубокая станция метро в мире находится в Киеве? Это «Арсенальная», ее глубина – 105,5 метров. Чтобы полностью «погрузиться» в нее, нужно проехать по 2 эскалаторам. А еще тут находится несколько дренажных насосов, минутная остановка которых, может привести к полному затоплению станции.

Метро, как бомбоубежище

Также, киевский метрополитен может быть использован как бомбоубежище. В случае войны – все тоннели подземки оснащены специальными местами для размещения людей. Тут есть все необходимое, для того, чтобы выжить – продуктовые склады, которые постоянно обновляются, фонтаны с питьевой водой, туалеты. А еще, на каждой станции находятся прочные металлические двери, которые в состоянии выдержать даже мощный ядерный взрыв!

В киевском метрополитене находятся две станции-призрака

«Львовская Брама» была заложена в середине 1991 и заморожена в 1997 г. Она расположена на зеленой ветке, в туннелях между «Золотыми Воротами» и «Лукьяновской».
«Теличка» (в более ранних проектах — «Надднепрянская») планировалась в составе Сырецко-Печерской линии еще в 1980-1990-е гг. и строилась она как техническая. На сегодняшний день она закрыта под эстакадой Южного моста и имеет береговой тип платформ. Расположена между «Видубичи» и «Славутич».

Метромост

Мало кто знает, что между "Берестейской" и "Нивками" расположен крытый метромост, по которому курсируют составы. Проходит он над железной дорогой, а прямо по нему была проложена проезжая часть проспекта Победы в направлении Святошино. Так что не удивляйтесь, именно на этом участке под ногами иногда может дрожать земля.

Ночной метрополитен

Подземка ночью не засыпает: с контактного рельса снимают напряжение и начинают проводить ремонтно-профилактические работы. По рельсам ходят уже не поезда, а специальные дрезины, называемые мотовозами. Самая сложная работа в это время у дефектоскопистов, от которых и зависит безопасность движения поездов. Каждую ночь они ходят по путям, шаг за шагом, проверяя исправность и надежность рельсов. Поэтому крысы в тоннелях – это детские выдумки. Каждую ночь, наравне с проверками, перегоны моют и пылесосят, а снаружи поезда моют два раза в месяц.
 

Вокзальная

Ни для кого не новость, что Вокзальная – это станция, которую лучше лишний раз обойти стороной. Не удивительно, ведь она считается самой загруженной во всем Киеве. За сутки через нее проходит свыше ста тысяч человек.
 

Население

Кстати, о потоке людей. За все свои годы существования, киевский метрополитен перевез 17 миллиардов пассажиров. А теперь вспомним, сколько человек живет на всем земном шаре? В итоге мы можем утверждать, что наше метро, условно говоря, перевезло всех жителей планеты уже больше двух раз.